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L’importation d’un véhicule en provenance d’Amérique du Nord comporte un passage obligatoire par la DRIRE et l’UTAC, afin d’obtenir la fameuse Homologation, point le plus sensible lors de l’importation d’un véhicule…
Une homologation comporte plusieurs points :
-Modification du véhicule, nommée également « francisation » qui consiste à mettre le véhicule aux Normes Européennes. Selon les modèles les modifications peuvent être conséquentes : éclairage, échappement, pneumatique, numéro de châssis… mais les modifications se limitent exclusivement aux organes de sécurité et l'antipollution. Aucune modification n’est apportée à l’intérieur du véhicule, à la motorisation, transmission, direction…
-Passage auprès de l’UTAC afin de vérifier, par le biais de tests physiques, que le véhicule répond aux exigences de l’UE. Par exemple concernant le poids, l’éclairage, le niveau sonore, pollution, freinage….
-Enfin, présentation du dossier à la DRIRE, contenant l’ensemble des données techniques, les spécifications et les résultats des tests de contrôle de l’UTAC, afin de valider la francisation du véhicule.
